Secondo le notizie di mercato dell'industria dei chip, industriale eIGBT automobilisticola domanda rimane limitata, l’offerta di IGBT scarseggia e la maggior parte delle aziende ha esteso e non ha ancora allentato il ciclo di consegna.
Si prevede che la carenza di IGBT continuerà fino al 2024. Le ragioni della carenza di IGBT possono essere riconducibili a tre semplici fattori.Innanzitutto, capacità limitata e lenta espansione;In secondo luogo, la domanda automobilistica è forte, il consumo di carburo di silicio è ridotto, con un conseguente aumento sostanziale della domanda di IGBT;In terzo luogo, la percentuale di IGBT utilizzata negli attuali inverter solari è notevolmente aumentata e il mercato dell’energia verde guida il mercato degli IGBT.
1. L'IGBT ha una capacità limitata e un'espansione lenta
La maggior parte 6 "e 8"favolosesi svaluterà a causa del rapporto costo-efficacia e pochi impianti da 6" e 8" espanderanno la capacità IGBT.Ma alcune fabbriche da 12 pollici stanno già producendo IGBT.
Mentre la dimensione dei clienti e degli ordini di IGBT è in crescita, ci vorrà del tempo per adeguare la capacità alle fabbriche a contratto a valle, che si concentrano sui consumatorielettronicacon dimensioni degli ordini grandi e stabili.È improbabile che la carenza di IGBT si attenui nel breve termine.
2. La forte domanda di automobili e il ridotto consumo di carburo di silicio hanno portato ad un aumento sostanziale della domanda di IGBT
Il numero di IGBT utilizzati dai veicoli elettrici è 7-10 volte superiore a quello dei veicoli a carburante convenzionale, fino a centinaia di IGBT.Produzione IGBTil costo è inferiore acarburo di silicioGrazie alla struttura semplice e al basso tasso di guasto, l'IGBT offre anche migliori prestazioni di capacità e migliore resistenza alla sovratensione, adatto per scenari applicativi ad alta potenza e grande corrente.
3. Il mercato dell’energia verde guida la domanda di IGBT
Secondo gli analisti, entro il 2022 saranno installati a livello globale 244 GW di nuova capacità fotovoltaica, mentre 125 milioni di veicoli elettrici saranno in circolazione entro il 2030, secondo l’Agenzia internazionale per l’energia (IEA).
Sulla base del calcolo secondo cui gli IGBT rappresentano il 18% del costo della distinta base degli inverter cluster e il 15% del costo della distinta base degli inverter centralizzati, si prevede che il mercato degli IGBT degli inverter fotovoltaici supererà i 10 miliardi nel 2025.
Il mercato degli IGBT è in espansione, spinto da diversi mercati dell’energia verde, ma ci vorrà del tempo prima che l’offerta di IGBT si allenti a causa di una serie di fattori.
Orario di pubblicazione: 01-giu-2023