Secondo quanto riportato dai media stranieri, otto società giapponesi, tra cui Toyota e Sony, collaboreranno con il governo giapponese per formare una nuova società.La nuova società produrrà semiconduttori di prossima generazione per supercomputer e intelligenza artificiale in Giappone.È stato riferito che il ministro giapponese dell'Economia, del Commercio e dell'Industria Minoru Nishimura annuncerà la questione l'11 e si prevede che inizieranno ufficialmente le operazioni alla fine degli anni '20.
Il fornitore della Toyota Denso, Nippon Telegraph e Telephone NTT, NEC, Armor Man e SoftBank hanno ora confermato che investiranno nella nuova società, il tutto per 1 miliardo di yen (circa 50,53 milioni di yuan).
Tetsuro Higashi, ex presidente del produttore di apparecchiature per chip Tokyo Electron, guiderà la fondazione della nuova società e anche Mitsubishi UFJ Bank parteciperà alla formazione della nuova società.Inoltre, l'azienda è alla ricerca di investimenti e di ulteriore cooperazione con altre società.
La nuova società si chiama Rapidus, parola latina che significa 'veloce'.Alcune fonti esterne ritengono che il nome della nuova società sia legato all’intensa competizione tra le principali economie in settori come l’intelligenza artificiale e l’informatica quantistica, e che il nuovo nome implichi un’aspettativa di rapida crescita.
Per quanto riguarda i prodotti, Rapidus si concentra sui semiconduttori logici per l'informatica e ha annunciato che si rivolgerà ai processi oltre i 2 nanometri.Una volta lanciato, potrebbe competere con altri prodotti nel campo degli smartphone, dei data center, delle comunicazioni e della guida autonoma.
Un tempo il Giappone era un pioniere nella produzione di semiconduttori, ma ora è molto indietro rispetto ai suoi concorrenti.Tokyo vede questo come un problema di sicurezza nazionale e urgente per i produttori giapponesi, in particolare per le aziende automobilistiche, che fanno sempre più affidamento sui chip informatici per auto poiché applicazioni come la guida autonoma diventano sempre più utilizzate nelle automobili.
Gli analisti affermano che la carenza globale di chip probabilmente continuerà fino al 2030, poiché diverse industrie inizieranno a fare domanda e a competere nel settore dei semiconduttori.
Commenti "patatine".
Toyota ha progettato e prodotto MCU e altri chip in proprio per tre decenni fino al 2019, quando ha trasferito il suo impianto di produzione di chip alla giapponese Denso per consolidare l'attività del fornitore.
I chip che scarseggiano maggiormente sono le unità microcontrollore (MCU) che controllano una serie di funzioni, tra cui frenata, accelerazione, sterzo, accensione e combustione, manometri di pressione dei pneumatici e sensori di pioggia.Tuttavia, dopo il terremoto del 2011 in Giappone, Toyota ha cambiato il modo in cui si procurava MCUS e altri microchip.
In seguito al terremoto, Toyota prevede che gli acquisti di oltre 1.200 componenti e materiali subiranno ripercussioni e ha stilato un elenco prioritario di 500 articoli necessari per garantire le forniture future, compresi i semiconduttori prodotti da Renesas Electronics Co., un importante produttore di chip giapponese. fornitore.
Si può vedere che Toyota opera nel settore dei semiconduttori da molto tempo e, in futuro, sotto l'impatto di Toyota e dei suoi partner sulla carenza di nuclei nell'industria automobilistica, oltre a fare del proprio meglio per soddisfare l'offerta dei propri chip di bordo, i produttori del settore e i consumatori che sono costantemente colpiti dalla mancanza di core e riducono la dotazione di veicoli sono anche preoccupati se Toyota possa diventare un cavallo scuro per i fornitori di chip industriali.
Orario di pubblicazione: 18 novembre 2022