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Arresti e tagli alla produzione!Qual è il motivo della carenza di chip?

Recentemente, OFweek Electronic Engineering ha appreso che la casa automobilistica giapponese Subaru ha annunciato che la società apporterà modifiche alla produzione a causa di problemi nella catena di fornitura dei chip.

Subaru avrebbe dovuto prendersi una vacanza per interrompere la produzione durante le festività della Golden Week giapponese il 28 aprile 2021 e riprendere il lavoro il 10 maggio. A causa di problemi con la catena di fornitura di chip, le operazioni di produzione saranno sospese 13 giorni lavorativi prima, a partire il 10 aprile, in linea con la decisione di ridurre la produzione.Ciò significa che la chiusura originaria di due settimane sarà estesa a un mese.

La decisione di Subaru di ridurre la produzione avrà un impatto sullo stabilimento Yajima a Gunma, in Giappone, responsabile della berlina Productivity Lion e del SUV Forester.Subaru ha già deciso di tagliare la produzione di circa 48.000 unità per l'anno fiscale in corso a causa della mancanza di nuclei, e questa decisione di ridurre la produzione aggiungerà altre 10.000 unità a quella cifra.In una dichiarazione, Subaru ha osservato: “La portata dell'impatto del taglio della produzione sulla performance dell'azienda per l'intero anno fiscale non può ancora essere determinata.Se necessario faremo ulteriori annunci”.

Il numero di case automobilistiche che hanno dovuto tagliare la produzione a causa della carenza di chip continua attualmente a crescere, colpendo quasi l’intero settore.Ciò dimostra che l’impatto della carenza di chip semiconduttori sul mercato automobilistico globale è grave.

Secondo statistiche incomplete, a partire dalla seconda metà del 2020, il mondo ha innescato un’ondata di “chip shortage” nella catena di approvvigionamento automobilistica, a causa della mancanza di interruzioni della produzione di base delle case automobilistiche, che sono state fino a decine e intensificate.

Honda – Nel gennaio di quest'anno, Honda Motor ha affermato che la carenza di chip continuava a influenzare la produzione dei modelli Fido nello stabilimento di Suzuka, nella prefettura di Mie, e che la produzione sarebbe stata ridotta di 4.000 veicoli questo mese.“colpito dall’epidemia di New Crown, dalla congestione dei porti, dalla carenza di chip e dal forte freddo delle ultime settimane”.

Audi – Il 19 gennaio, Audi, il marchio di auto di lusso del gruppo Volkswagen, è stata costretta a ritardare la produzione di alcuni dei suoi modelli più costosi e più di 10.000 dipendenti hanno dovuto prendere un congedo non retribuito.

GM – Il 3 febbraio, la General Motors ha dichiarato che uno stabilimento in Kansas, uno stabilimento in Ontario, Canada, e uno stabilimento a San Luis Potosi, Messico sarebbero stati temporaneamente chiusi e uno stabilimento in Corea del Sud avrebbe funzionato a metà capacità a causa di un carenza globale di semiconduttori.

Fiat Chrysler – Il 16 marzo Fiat Chrysler ha annunciato che la maggior parte degli stabilimenti dell'azienda in Europa saranno chiusi fino al 27 marzo a causa di una nuova epidemia di polmonite che ha impedito il normale funzionamento degli impianti.Nello stesso periodo verranno chiusi per due settimane anche gli stabilimenti Maserati del marchio di lusso Fiat Chrysler.